针织圆机停机痕的产生与消除

停机痕产生原因

产生停机痕的原因有许多：送纱量的突变造成纱线张力不匀，从而改变线圈的形态和大小形成停机痕；送纱传动齿轮与主轴间的相对摆动织机运转会对传动齿轮定位槽、传动轴定位销进行磨损，严重时齿轮轴心也会被磨损变大，进而影响纱线张力造成停机痕；送纱量调节盘与储纱器传动带间相对滑动由于送纱量调节盘内胶粒与储纱器传动带的磨损，或传动带与胶粒间的压力不足，在停机、启动过程中织机运转速度的急变，造成胶粒与传送带间的摩擦系数变小，形成相对滑动，造成单位圈数送纱量的变化，进而影响纱线张力形成停机痕。

储纱器传动齿的磨损或毛絮的填塞，储纱器传送带的磨损，使织机在停机、启动过程中储纱器与传送带相对滑动加剧，造成单位圈数的送纱量减少或加大，形成停机痕。此种情况的停机痕较宽，也是由线圈的长度的变化而引起，线圈长度一般会变化2%～8%。送纱系统中其他相关传动带过松、磨损也会在停机、启动时造成张力不匀形成停机痕。

改善停机痕的方法

总体来说，改善停机痕的方法主要有延长织机减速时间、增加坯布拉力、减少三角座底盘上升杆的虚位、机型的选择等。

织机在减速的过程时间越长，齿轮间的摆动变化率、传动带的相对滑动变化率就会越小，从而使纱线的张力变化不至于太急促，进而减轻停机痕的程度。刹车时间越长，断纱后织机继续运转时间就越长，由于储纱器储纱量的限制，一般刹车时间设为1.5秒~1.8秒为宜，从而保证断纱后不会造成烂布。

改善停机痕还可以通过减少三角座底盘上升杆的虚位实现。即减少齿轮之间、齿轮与轴之间的相对摆动齿轮之间啮合间隙，减少针叶与三角间的虚位（叶床虚位）。为了保证织机能正常运转，叶床虚位一般可以控制在在0.1毫米左右。

目前多数机型针筒三角底座采用中央升降装置，各上升点支杆虚位大，以至织针快速转动时带动三角座上抛造成张力变化。适当减少支杆虚位，既能保证中央升降能正常使用又不会使三角座大盘上抛太严重。织机正常动转时，三角座大盘上抛量一般控制在0.03毫米以内。